? 物暢其流百業(yè)興，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。在加快打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地建設(shè)中，廣西抓改革、暢通道、優(yōu)組織，促進(jìn)通道、平臺、物流和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，推動全社會物流成本持續(xù)降低，助力實體經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
??截至10月29日，南寧空港口岸國際貨郵年內(nèi)吞吐量已達(dá)8.77萬噸，超過去年全年總和，再創(chuàng)歷史新高，高效便捷的服務(wù)吸引不少企業(yè)把貨物集中到南寧出口。
??近年來，廣西強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，將南寧機(jī)場加快打造成為面向東盟的國際航空貨運(yùn)樞紐。依托南寧智慧航空物流綜合服務(wù)平臺，推動航空貨運(yùn)“通關(guān)一次檢、監(jiān)管一平臺、物流一張單”，單據(jù)無紙化率由8%提升至70%，每票進(jìn)口海鮮和水果的平均保障時間同比壓縮23%。隨著一系列便利化改革舉措落地顯效，南寧機(jī)場國際貨郵吞吐量已連續(xù)3年實現(xiàn)翻番，今年1—9月同比增長32.58%。
??構(gòu)筑國際貿(mào)易“高速路”，我區(qū)航空、水路、公路、鐵路等多式聯(lián)運(yùn)全方位發(fā)力。作為西部陸海新通道的關(guān)鍵物流樞紐節(jié)點和國家陸港型物流樞紐城市的核心項目，南寧國際鐵路港已實現(xiàn)中越跨境快速通關(guān)班列常態(tài)化開行。
??在自治區(qū)發(fā)展改革、鐵路、海關(guān)等部門的合力支持下，南寧國際鐵路港持續(xù)優(yōu)化全過程服務(wù)。目前，中越班列貨源地輻射25個省區(qū)市，貨物品名由18個拓展至183個。
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??近日，南寧、桂林獲批建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。其中，南寧商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐以廣西海吉星農(nóng)產(chǎn)品國際物流園、南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)臨空物流園為核心載體，計劃投資88.55億元，打造服務(wù)國內(nèi)、輻射東盟的高效率、低成本國際物流網(wǎng)絡(luò)。
??聚焦便利地建設(shè)，廣西以高水平共建西部陸海新通道為牽引，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、營商環(huán)境建設(shè)、物流和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方面齊發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)降低全社會物流成本。據(jù)統(tǒng)計，2020—2023年，我區(qū)社會物流總費(fèi)用與GDP的比率，已從14.8%下降到14.0%，連續(xù)三年低于全國平均水平。2023年，西部陸海新通道沿線省區(qū)市經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)6044.8億元，比2017年增長104.4%。
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