? 據中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）消息，9月16日，隨著一列滿載新鮮蔬菜、應季水果等貨物的冷鏈國際列車從中老鐵路磨憨站緩緩駛出，標志著中老鐵路國際貨物列車累計運輸貨物量正式突破1000萬噸大關。這一里程碑式的成就，不僅見證了中老鐵路這條“黃金線路”自開通以來在跨境物流領域的迅猛發展，也彰顯了中國與老撾及東南亞國家間經貿合作的深厚潛力與廣闊前景。

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? 自2021年12月3日中老鐵路全線開通運營以來，這條北起中國昆明、南至老撾首都萬象的鐵路，迅速成為連接中國與東南亞的“黃金線路”。截至目前，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家和國內31個省區主要城市，跨境貨物品類由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種，日均開行列數從初期的2列發展到現在的17列。國內方面，中老鐵路實現了與西部陸海新通道、中歐班列的互聯互通；國外方面，它為中國連接南亞東南亞提供了更加便捷、高效的物流大通道，極大地促進了區域間的貿易往來和經濟合作。

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“國際貨物運輸量超1000萬噸是一個新的起點，這條‘黃金線路’展現出了巨大的潛力。”國鐵昆明局貨運部有關負責人表示，中老鐵路國際貨物列車的穩定運行，極大地促進了中國與老撾之間的貿易往來，降低了物流成本，提高了運輸效率，為兩國企業帶來了實實在在的利益。

? 為進一步提升跨境貨物運輸品質，鐵路部門每日還開行2列定點、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車。

“‘瀾湄快線’國際貨物列車開行以來熱度居高不下，成為中老鐵路上最受歡迎的貨運服務產品之一。為提高班列開行質量，滿足客戶運輸時效性需求，我們實時監控裝車進度，科學安排調車計劃，實現快取快拉，確保一路‘綠燈暢行’。”國鐵昆明局昆明物流中心副主任李紅星說。“瀾湄快線”從昆明至萬象僅需26小時的運輸時間，極大地滿足了市場對快速物流的需求，一經推出受到國內外企業廣泛青睞，目前已開行“瀾湄快線”國際貨物列車達1400多列。

? 為保障中老鐵路國際貨物列車安全，鐵路部門持續加強跨境貨物列車維修保養和技術交接，強化車輛車體地板、走行部、制動系統等關鍵部件檢查，投用24套車輛地面試風設備，單日運用檢修能力提升至1000輛，安全檢修跨境貨物列車33.1萬多輛。

? 除了“瀾湄快線”，鐵路部門還在積極探索其他鐵路國際運輸新模式，如“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”等。這些新模式的推出，不僅豐富了中老鐵路的運輸產品，還為國內外企業提供了更多元化的物流選擇。先后開行了“滬滇?瀾湄線”“粵滇?瀾湄線”國際貨運班列、中老泰國際貨物列車、果蔬冷鏈專列等列車，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天，為區域間的經貿合作提供了有力支撐。

? 隨著中老鐵路國際貨物列車運輸量的不斷攀升，中老鐵路沿線的綜合開發也取得了顯著成效。一批沿線綜合開發重點項目相繼建成投用，包括昆明鐵路國際班列海關監管作業場所、老撾萬象南換裝場等，有效提升了國際貨物列車的運輸和吞吐能力。同時，鐵路部門還積極推動設立“站外站”，為客戶提供倉儲、拆掏箱、分撥配送等“一站式”服務，進一步提高了物流效率和服務質量。

? 未來，中老鐵路將繼續發揮“黃金線路”的作用，不斷優化運輸組織、提升服務質量、創新運輸模式，為更多企業提供便捷、高效、低成本的跨境物流服務，推動中國與老撾及東南亞國家間的經貿合作向更深層次、更寬領域發展。

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