? 2024年9月10日，《人民日報》國際新聞版頭條以“暢通國際物流 實現共贏發展”為標題，報道了西郵德國海外倉的運作情況與上半年的運營數據，并對海外倉加速商品跨境流動，幫助中國企業擴展海外商機等作用做了詳細介紹。
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以下為西郵德國海外倉相關原文：
? 連點成線，升級海外倉儲服務
? ?早上8點剛過，位于德國北萊茵—威斯特法倫州莫爾斯市的西郵物流歐洲倉內，數十臺搬運機器人接收指令，按照系統設定的最優路徑揀選當天出庫的貨物。今年上半年，該倉累計存儲290萬件中國商品，包括汽配零件、戶外家具、光伏產品等。
? ?在德國杜塞爾多夫、杜伊斯堡和漢堡等地，分布著百余家承接中國商品的海外倉，將各類商品運往歐洲大陸的各個角落。海外倉的優勢在于縮短時長、節約成本、加速貿易周轉。按照普通跨境物流方式，客戶下單后，商品從中國運抵德國最快也需要5至10天。有了海外倉后，商品直接從海外倉出庫后可次日或隔日到達德國主要城市，與中國國內物流時效不相上下。
? ?同時，海外倉有助于破解退換貨等售后服務難題，進一步提升顧客體驗和中國商品的全球競爭力。例如，顧客如需退貨商品，只需退到海外倉進行調配即可，大大節省了時間和物流成本。西郵物流歐洲區首席執行官葉俊辰表示，日益增長的對外貿易量，對跨境物流鏈提出了更高要求，海外倉也從單一倉儲功能向多功能綜合服務轉變。
? 德國，是商業與地理雙重意義上的歐洲中心，在歐洲跨境電商版圖中占有舉足輕重的地位，因此，西郵物流選擇將歐洲倉儲群布局在德國，并通過加強和亞馬遜、TEMU、OTTO等平臺的合作，以此倉庫資質、操作團隊等多個方面進行本地化布局。
? 西郵德國海外倉作為義新歐中歐班列的德國集散中心，不僅具備自營卡車配送運力和電池等九類危險品的倉儲資質，同時也已成為德國的“海關監管倉”和“保稅倉”。
“海關監管倉”指的是貨物到港后，可以無需清關，直接由卡車轉運到監管倉，90天內完成清關即可，讓賣家避免產生旺季滯港費等額外費用。“保稅倉”是用于存儲未完稅的進口貨物，且具有保稅功能，允許貨物在不繳納關稅的情況下進行存儲、加工或轉口，為客戶緩解資金壓力。