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? 作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，“東莞-香港國際空港中心”通過深化粵港兩地互聯互通，促進優勢互補。據黃埔海關統計，自2023年4月18日空港中心正式運行以來，空港中心進出口貨值突破100億元，貨運量達9984.46噸。
東莞-香港國際空港中心進出口突破百億元
? 為支持空港中心這一跨境海空聯運項目高效專業運作，東莞港設有空港中心專用碼頭泊位。近日，東莞港碼頭，工人們正將剛剛從香港國際機場運來的進口貨物吊裝上車，運往東莞-香港國際空港中心。
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? 這批進口貨物18個小時前剛從法國巴黎飛至香港國際機場，無需拆板、理貨，直接從機場配套碼頭搭乘灣區快線海空聯運專用船舶，經水運抵達東莞。
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? 黃埔海關所屬沙田海關副關長 高劍影：空港中心將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進口貨物拆箱、理貨等物流關鍵功能跨境延伸到東莞，實現出口航空貨物“直裝”和進口航空貨物“直提”。粵港兩地在跨境航空物流方面實現更深入、緊密的合作。
實現灣區制造業和香港航空業雙向賦能
? 空港中心作為香港國際機場在東莞的延伸，既為灣區制造業提供更加便捷高效的進出口通道，也有效拓展了香港國際航空的發展空間。
東莞港空運供應鏈有限公司總經理 練澤開：我們感覺到市場對空港中心的認可度在不斷提升。到目前為止，已經有115家香港貨代、20家航空公司獲準在空港中心開展業務。粵港澳大灣區約75%的國際航空貨物經香港國際機場轉運到海外。預計到2030年，整個大灣區航空貨運年需求量將達2000萬噸，市場發展前景廣闊。
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? 東莞進明國際貨運代理有限公司 副總經理 李哲炎：自空港中心運行以來，我們從最初的每月處理100噸迅速提升到了當前的每月1000噸左右，業務量增長了10倍，為我們香港物流企業注入了強大的信心和動力。
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? 進出雙向通道暢通為空港中心發展注入強勁動力。在粵港兩地的共同努力下，空港中心進口業務于2024年4月18日常態化運行，為大灣區制造業企業提供了降本增效新路徑，推動高附加值電子產品在空港中心集聚通關。
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? 據黃埔海關統計，自2023年4月18日空港中心正式運行以來，已累計服務超過651家外貿企業，進出口商品種類擴大到738種。通過空港中心帶動灣區制造業與香港航空業雙向促進、雙向賦能。