7月22日18時，巴黎奧運會中國體育代表團從北京飛抵巴黎，即將征戰7月27日正式開幕的第33屆夏季奧林匹克運動會。古有“兵馬未動，糧草先行”，今日奧運物資配送同等重要，據悉中國奧運代表團物資早已提前抵達巴黎。
7月23日，國家體育總局體育器材裝備中心“中國之家”與菜鳥集團物流捐贈與交接儀式在菜鳥巴黎分撥中心舉行。
活動現場，菜鳥集團副總裁牛智敬宣布，菜鳥為“中國之家”及“訓練營”、“保障營”物資提供中法全鏈路跨境快遞服務保障，將所有保障物資安全送達，并與國家體育總局體育器材裝備中心主任于建勇進行了物資交接。這標志著菜鳥作為“中國之家”物流合作伙伴，已將所有大賽保障物資安全送達。
為什么是菜鳥成為了巴黎奧運中國代表團的運輸大隊長。理論上，從中國到海外倉儲，再從海外倉儲到分撥倉再到具體地點，都可以交由不同的跨境和本地快遞運輸服務商來執行，但這些所有的工作均交由一家企業來執行，那么菜鳥無疑是那個最佳選項。
頂著全球最大跨境電商物流公司的名號，2023財年菜鳥日均跨境包裹已達500萬，并實現了全球十多個國家、地區跨境五日達的跨境速度。這其中，菜鳥近幾年最重要的一項基礎設施建設即海外本地快遞網絡的搭建，這不僅讓海外五日達成為現實，也是此次菜鳥能夠承擔中國奧運代表團物資全鏈路跨境快遞服務商的最重要能力依托。
中國快遞亮相巴黎，是菜海外快遞履約能力的體現
于建勇主任在現場發言中表示，“巴黎奧運開賽前，物資運輸時間緊迫，菜鳥作為中國頭部跨境物流企業，第一時間響應體育器材裝備中心的物資運輸需求，借助法國本地快遞網絡，將”中國之家“保障物資高效運輸至指定地點，體現出中國物流企業領先的全球化布局和支持奧運的責任擔當。”
據藍鯨新聞了解，由于這些“中國之家”保障物資形狀各異、重量和體積大，不便于個人托運，菜鳥依托于其法國快遞網絡，保障700多箱物資成功從中國運輸至法國巴黎。
物資運輸具體流程細節可以分為兩段：“中國之家”建設運營物資通過菜鳥空運分批次運輸至法國巴黎，再由海外本地快遞專用運輸車隊運往奧運村和巴黎“中國之家”。
據悉菜鳥從6月底開始分批次運輸這些物資，每批貨物均在一周左右完成運輸。由于時間緊迫，菜鳥通過數字清關系統提前為物資做清關報備，讓整體跨境物資在巴黎清關的時間縮短了一半以上。而在巴黎，菜鳥緊急調派快遞專用運輸車隊，提前申請證件，在巴黎交通管制的情況下，保障物資的高效運抵。
菜鳥集團副總裁牛智敬在儀式現場表示，“菜鳥是全球跨境物流的領導者，依托于我們法國本地的快遞網絡，菜鳥可以高效快捷地將物資順利運抵”。完成此項物資運輸的關鍵點在于菜鳥法國本地快遞網絡的搭建與完善，并與國內物流段運輸無縫銜接。
中國物流亮相巴黎奧運會的背后，是菜鳥對海外快遞能力建設的堅定投入。2023年6月，菜鳥集團CEO萬霖曾在2023全球智慧物流峰會上宣布，未來菜鳥要以每年1至2個國家的節奏建設海外本地物流網絡。
據菜鳥官方數據，菜鳥目前全球智慧物流網絡已覆蓋200多個國家和地區。據藍鯨新聞獲悉，菜鳥自2017年前就開始構建全球智慧物流網絡，但從2022年開始決定做一個重資產的全球物流公司，開始在海外大力投資做倉儲、本地物流的基建工程，完善最后一公里的末端快遞運輸。
例如，在法國市場，菜鳥已重點布局本地快遞網絡，擁有自提點、海外倉和分撥中心等物流基礎設施，快遞網絡覆蓋法國大部分城市和地區。
過去一年，菜鳥不斷提高西班牙、法國、墨西哥、巴西、中東等地的末端履約服務，拉動單量顯著增長。以西班牙為例，得益于自營快遞站及創新物流解決方案，菜鳥將本地快遞業務拓展至巴利阿里群島及加納利群島，進一步優化外島末端配送效率。
據雷鋒網此前報道，2023年以來菜鳥加大了對巴西、西班牙、美國等海外重點國家布局，“比如，菜鳥在西班牙收購了一家當地的落地配公司，又計劃在荷蘭搭建大型海外倉，服務寧德時代、比亞迪等B端大客戶；在波蘭，菜鳥與DHL組建本地最大的自提柜網絡等等”。
事實上，代表菜鳥跨境物流能力的最顯著標志，就是其聯合速賣通的“全球5日達”。2023年9月，菜鳥聯合速賣通將“全球5日達”在西班牙、荷蘭、英國等國家率先推行，半年之后全球五日達新增服務包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場，范圍增加到了10多個國家和地區。
簡而言之，菜鳥正在逐漸搭建一張覆蓋全球的快遞運輸網絡，這包括跨境干線建設，也包括海外每一個倉儲、分撥中心，以及每一輛海外本地運輸車的重資產建設。
押注全球快遞網絡，為跨境電商打下最堅固的競爭護城河
“印象很深的一個評價是，一個西班牙消費者7天收到貨，洋洋灑灑寫了一長串說產品有多么好、物流有多么快”，今年3月份，復古女鞋品牌Tma Eye的總經理陸磊在菜鳥全球五日達的發布會上說到。
事實上，西班牙即是菜鳥首個落地自營快遞落地的市場，也是首個全球5日達最先試點和落地的海外市場。
據菜鳥官方數據表示，菜鳥在西班牙本地自營快遞站點已增至20個，科爾多瓦、格拉納達、托萊多3個城市的包裹量在過去9個月平均增長86%以上，目前已實現在25個核心城市實現“次日達”，其他地區“隔日達”，并在巴塞羅那、馬德里等核心都市地區開展周末配送服務。
一定程度上，當談論菜鳥在全球跨境物流運輸網絡建設時，必然離不開商流的推動，推動菜鳥物流擴張的一大動力即來自于同屬于阿里集團旗下的國際商業。
96年的嘉敏是一位跨境商家創業者，其主理的廣州頂田動力機車配件貿易有限公司的主理人去年其在速賣通平臺上做到了年銷售50萬美金的成績，其向藍鯨新聞表示，“西班牙沒有本土電商承接需求，2018年速賣通簽約西班牙本土歌星打入市場，快速就火起來了，法國由于臨近西班牙，速賣通在兩個市場也迅速發展起來了”。
由此，再來梳理菜鳥搭建全球物流網絡的邏輯時即就更清晰了，這不僅源于菜鳥搭建全球最大跨境物流網絡的自我要求，也源于阿里內部跨境電商平臺對其的期盼。
簡而言之，菜鳥不僅有搭建并成為全球最大跨境物流公司的內在要求，也源于阿里國際商業的需要。正是依托于菜鳥在法國的快遞網絡建設，菜鳥物資運輸團隊才能在奧運開賽前運輸資源最緊張的時候，迅速調度本地清關、分撥、運輸等資源，順利將物資送達奧運村。
放大本次菜鳥集團和國家體育總局體育器材裝備中心的運輸合作來看，無論是此前的歐洲杯還是巴黎奧運會，都有阿里巴巴深度參與的落印。
阿里旗下跨境電商平臺速賣通B2B電商平臺阿里國際站均是2024年歐洲杯的官方合作伙伴，阿里國際站也是此次奧運會的頂級合作伙伴，并已簽下法國籃球傳奇托尼·帕克作為代言人向全球推廣阿里國際站上的中國商家。
而歸根結底，無論是復古女鞋品牌Tma Eye，嘉敏的汽配零件出海，還是林志烈的體育服飾借到奧運經濟的浪潮，都離不開菜鳥在全球快遞網絡上的建設，尤其是海外本土快遞網絡的搭建，“最后一公里”是最難攻克的一道難題，但同時也會是最堅固的一道競爭護城河。
回到菜鳥本身發展角度而言，海外本地快遞市場也是未來極具想象力的增長空間。一方面，在跨境電商快遞領域，菜鳥當前跨境快遞規模已取得行業領先，日均跨境包裹量已超500萬件，這一規模超過了目前全球頭部的物流企業。
從行業角度觀察，中國快遞企業在運營效率、服務體驗等方面相較海外快遞品牌有較大的優勢，在當前制造業、品牌、產業帶加速出海的背景下，深耕海外本地市場，正在成為物流企業全球化發展的新考驗、新機遇。
這屆巴黎奧運，菜鳥成功為中國體育健兒運輸保障物資，成為運輸大隊長，這是是對菜鳥經年累月做海外物流，尤其是本土快遞運輸能力建設的一次認可。一定程度上這也意味著，菜鳥在不斷夯實自身全球最大跨境電商物流公司的過程中，走入了一個新階段：不僅事關阿里海外電商在全球范圍內的進擊，也在更好地幫助更多出海企業走向全球。