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成交案例 /
瀏覽次數: 865
發布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業,服務范圍覆蓋國內31個省(區、市)及港澳臺地區。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務。遍布全國的40000余家營業網點(包括公司、服務部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監控的視頻監控系統,實時監控快件操作、分撥和轉運情況,確保快件分撥轉運安全和時效。在全網絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備,提高了快件分撥操作質量和效率。韻達快遞研發了先進的快件運營信息管理系統,通過官方網站提供客戶自助服務、QQ在線咨詢等服務,開通手機客戶端服務,并在全網絡快遞員中統一投入使用手持終端設備,實現了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現快件全程全網的運營提供了支撐,也實現了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業務員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業、超市、社區、便利店開展合作,設立快遞便民服務站,方便廣大社區居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
瀏覽次數: 565
發布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經商務部、國家商檢總局、海關總署核批、黃埔海關、深圳海關備案,擁有國際貨運代理權、進出口貿易代理權、進出口報關報檢代理權,快件進出口報關權,建立保稅區權。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業務,同時包含國際專線、一般貿易、倉儲等增值服務等業務。發展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環球分公司(印度專線)、義務分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯運方式提供快運物流服務。是中國民用航空運輸企業貨運業務許可代理人,在深圳機場吞吐量連續多年排名前三、航空貨代企業排名第一、客機腹艙業務量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發卡航專線近20條,每日多班次定點發車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設立分公司,代理網絡覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業的高水平人才隊伍、自主開發的物流計算機管理系統、配備GPS全球衛星定位系統實現全程監控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業務,網絡遍布國內外270多個城市。以強大的資源優勢,為客戶提供24小時全方位的優質服務。超群出眾的時效優勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業績穩步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業”,通過ISO9001質量體系認證,并被中國物流與采購聯合會認定為“3A級綜合服務型物流企業”,被認定為“深圳市重點物流企業”。快運通以“誠信、專注、創新”作為立業之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經營理念,以積極的姿態為客戶提供安全、快捷、優質的現代物流服務。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創輝煌! 標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業,注冊資金5000萬,是經國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經營許可證,也是經中國航空運輸協會批準同時擁有國際和國內航空一代資質的物流公司。  公司發展至今在中國區內旗下分支機構22家,遍布各大城市,海外分支機構涉及澳大利亞、美國等。公司網站擁有將近兩萬的注冊用戶數,每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務產業規模的擴大和用戶數量的增加,公司的主營業務從單一的物流產業變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿易等多種電子商務模式在內的產業鏈。  公司除了發展業務外,還積極投身現代化人才培養事業。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學徒制人才培養合作計劃,為企業的未來培育高素質業務強的人才。  2015年環洋人投身公益事業,先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業等多項榮譽  2017年公司將繼續拓展業務的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯網高速發展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統

從“貨行千里人擔憂”到“信息盡在指尖上”——物流企業數字化轉型之路

日期: 2024-07-26
瀏覽次數: 23
發布日期: 2024-07-26
來源: 中國青年網
作者: 市場部
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從“貨行千里人擔憂”到“信息盡在指尖上”——物流企業數字化轉型之路


? ?在上合組織(連云港)國際物流園中國外運集裝箱場站,集裝箱搬運機在堆放集裝箱。新華社記者 季春鵬攝


? 以前三四天才能找到活兒的貨運司機,現在當天就能找到,物流和養車成本分別降低10%、20%;昔日“貨行千里人擔憂”,如今“信息盡在指尖上”……這些改變,在蓬勃發展的數字物流產業中上演。在寧夏,一個涵蓋人、車、貨、場、資金、票據的全鏈條閉環式產業鏈條已然形成。


? 中國物流與采購聯合會今年發布的《2023中國數字物流發展報告》顯示,隨著數字經濟國家戰略的不斷推進,數字技術與實體產業融合程度加深,我國物流數字化進程呈加快發展態勢。


精準匹配人車貨


“剛開始,我們只是一家傳統物流企業,數字化轉型后,發展成數據科技型企業。”近日,在寧夏銀川召開的2024夢駝鈴數字物流產業共創大會上,寧夏九鼎物流科技有限責任公司(以下簡稱“九鼎物流”)總裁李力說。


? 早上8時,正值發貨高峰期。記者走進九鼎物流,4塊大型電子顯示屏映入眼簾。從每輛貨車的行車軌跡到實時交易信息,所有數據一目了然。


? 依托互聯網、大數據等技術,公司研發出物流數字化綜合服務平臺。它涵蓋貨主、司機、裝備等各方參與者,可實時采集貨物從運輸計劃發出到卸貨等各環節數據及原始單據,并且實現數據全程可視化。


? 同時,平臺對貨運司機消費習慣進行精準畫像,讓司機可通過大數據快速對接運力和貨主,精準匹配人、車、貨。平臺還能向司機推薦行車成本低的路線、口碑好的汽修店、口味最符合個人喜好的餐廳……


“我們要做的不是一個簡單的撮合平臺,而是希望通過數字化技術,建立陌生貨主與司機間的信任,讓貨主更省心、更省錢,也讓司機更省力、賺更多。”九鼎物流董事長朱吉說,以云計算、大數據和人工智能(AI)為核心,全新物流方式可有效提升數據透明度,降低公路貨運空駛、空置、空載“三空”率,提升企業效益。數據顯示,這家民營企業在銀川落地以來,累計服務貨主3000余家,物流數字化綜合服務平臺注冊司機超68萬名,運輸車次達888萬次,運輸路線達1.8萬條,運輸重量超3.2億噸,營業額超250億元。


技術創新增效益


因數字技術蝶變的九鼎物流,是我國物流企業數字化轉型的縮影。


? 過去,大部分物流企業往往通過擴大規模來追求效益增長;如今,越來越多企業認識到技術的重要性,不斷通過增加技術創新投入提高運營效益和競爭力。


? 日前在上海舉行的2024亞洲物流雙年展上,尋跡智行公司展示的AMR搬運機器人、舉升堆垛式搬運叉車以及協作式機械手臂機器人產品引人注目;深耕科技物流領域多年的跨越速運摘得“綜合物流服務獎”,該公司打造的數字系統能實時掌握和優化從倉儲到運輸再到配送的每個環節……


這樣的創新場景,在物流領域處處可見。


? 近年來,無人碼頭、場內物流智能化、無人倉庫等新形態不斷涌現,企業基于5G、AI、大數據、云計算及物聯網等技術,通過分揀機器人、智能快遞車、無人機等設備,大大提升各環節效率。數字技術的“加盟”,讓物流企業經營效益有效提高。


? 用寧夏現代物流協會副會長劉漢才的話說,數字物流本質上是“把供給和需求兩側用移動互聯網的手段充分連接到平臺,匯聚大量貨運運輸需求,解決貨運市場小、亂、散、差的痛點,從而促進物流產業高速發展”。


? 北京物流與供應鏈管理協會調研數據顯示,97%的企業認為行業以及自身正在向數字化轉型,另有95%的企業愿意提供數字化物流服務。《2023中國數字物流發展報告》表明,截至2023年12月31日,經營范圍涉及數字物流的企業(包括在業、存續)達2.2萬多家。其中,2023年成立的企業數量達5900余家,占總數的26.37%。


“未來,物流企業要加強信息技術應用,利用云技術、區塊鏈建立和完善物流中臺,驅動物流網絡智能化建設,同時要注重培養和引進物流人才。”劉漢才說。


加快升級智能化


? 作為數字化轉型的強大推力,AI將給物流行業帶來新增長點。在今年初舉行的2024數智物流峰會上,阿里云智能集團資深副總裁、公共云事業部總裁劉偉光說,傳統物流行業正向數據化、AI驅動的智能化方向演進,它既是數據密集型、計算密集型產業,也是AI大模型價值高地。可以預見的是,“AI+物流”將成為一片新藍海。


? 峰會現場,阿里云、菜鳥、高德地圖、浙江大學智能交通研究所等多家企業及高校共同成立物流智能聯盟。這是物流行業首個專注于大模型應用研究與實踐的聯盟,旨在推動大模型在物流領域的實際應用,通過AI技術助力物流行業增效降本和業務創新。


“AI和物流融合,要做的不是實現數字化技術在某一個物流環節上的具體應用,而是推進物流供應鏈整體轉型升級。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進說。業內人士認為,AI和物流融合市場前景廣闊,供應鏈不僅將從流通端向上游延伸至產業端與制造端,也將從消費側拓展至原材料生產側。


? 看準行業發展趨勢,九鼎物流已著手布局AI大模型,與國內AI頭部企業聯手夯實數據底座,在物流場景各種應用中力求實現人工智能化,將物流數據轉換為算力。

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