? 央視網(wǎng)消息：近日，中國(guó)首條跨境無(wú)人運(yùn)輸通道在位于內(nèi)蒙古巴彥淖爾市的甘其毛都口岸全線貫通。幾十臺(tái)無(wú)人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)向車，也就是AGV，每天往返于橫跨中國(guó)和蒙古國(guó)的封閉道路。不同于普通車輛，這些AGV沒(méi)有駕駛室，只有一個(gè)載物平臺(tái)，平臺(tái)上放著兩個(gè)集裝箱，出關(guān)進(jìn)關(guān)采取通過(guò)式查驗(yàn)，全程不用停車。接下來(lái)，我們就來(lái)聚焦這條橫跨中蒙兩國(guó)的無(wú)人運(yùn)輸通道。
? 甘其毛都AGV跨境專用通道是由當(dāng)?shù)乜诎豆芪瘯?huì)建成，全程使用圍欄和鐵閘門(mén)封閉的2進(jìn)2出通道，內(nèi)設(shè)海關(guān)和邊檢查驗(yàn)通道、人工查驗(yàn)區(qū)和處置留滯區(qū)，沿途架設(shè)了多個(gè)高清攝像頭，通道兩端也都接入中蒙兩國(guó)海關(guān)監(jiān)管園區(qū)，AGV始終在全封閉、受監(jiān)管的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。目前，中蒙兩國(guó)各30臺(tái)AGV行駛在這條專用通道內(nèi)，正常情況下單車循環(huán)僅需約50分鐘，單日的最高記錄能夠達(dá)到400余趟，進(jìn)口量可達(dá)2萬(wàn)多噸。
? 在中蒙邊境線上，每輛AGV車輛進(jìn)入國(guó)內(nèi)都需要經(jīng)過(guò)線陣式掃描設(shè)備的查驗(yàn)，這個(gè)設(shè)備具備車牌、集裝箱識(shí)別功能，對(duì)AGV車輛頂部、底部、兩側(cè)瞬時(shí)抓拍、實(shí)時(shí)掃描，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角監(jiān)控。 一旦出現(xiàn)與備案照片不同的情況，后臺(tái)就會(huì)進(jìn)行標(biāo)注，邊檢部門(mén)再進(jìn)行相應(yīng)的排查工作，最大限度確保了入境的AGV車輛實(shí)現(xiàn)智能卡口放行、非侵入式機(jī)檢查驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)判斷全流程自動(dòng)化，無(wú)需人工介入。
? 目前，內(nèi)蒙古多個(gè)口岸都在推進(jìn)AGV無(wú)人跨境運(yùn)輸項(xiàng)目。除了甘其毛都，策克口岸也已經(jīng)形成無(wú)人跨境運(yùn)輸模式。二連浩特公路口岸AGV無(wú)人駕駛智慧物流項(xiàng)目引入社會(huì)資本已完成車輛調(diào)試運(yùn)行，現(xiàn)正持續(xù)推進(jìn)AGV自動(dòng)駕駛調(diào)試。
深中通道開(kāi)通72小時(shí)通車超30萬(wàn)車次
廣東省交通集團(tuán)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，深中通道開(kāi)通72小時(shí)以來(lái)，車流量達(dá)30.5萬(wàn)車次，日均超過(guò)10萬(wàn)車次，占每日珠江跨江車流量四分之一。
雄安新區(qū)攜手天津港 打造更便捷物流通道
雄安自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)與天津港集團(tuán)4日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，積極推動(dòng)兩地海關(guān)的監(jiān)管協(xié)同，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)一單制，通過(guò)陸運(yùn)、海運(yùn)相結(jié)合，探索一次查驗(yàn)、一次放行通關(guān)模式，讓雄安新區(qū)企業(yè)從家門(mén)口就可以直接出港，為企業(yè)營(yíng)造更自由、更開(kāi)放、更便捷的物流通道。
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