?我國零擔物流行業(yè)在早期時分層競爭較為明顯，全網(wǎng)型、區(qū)域型、專線型零擔企業(yè)在各自細分市場發(fā)展。近幾年來，全網(wǎng)快運企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢發(fā)展迅速，其干線成本與末端成本同樣具有較大的競爭優(yōu)勢。
01
中國零擔物流行業(yè)生命發(fā)展周期
? 中國零擔物流行業(yè)的生命周期可以大致分為以下幾個階段，并結(jié)合相關(guān)數(shù)字和信息進行闡述：
01早期階段（80年代左右）：
主要特點：零擔物流主要由國營汽車站運營的定期零擔貨車為主，服務(wù)范圍有限，效率較低。
行業(yè)狀況：零擔物流主要由國有企業(yè)控制，市場參與度低。
02發(fā)展階段（90年代末至中國加入WTO后）：
主要特點：隨著商貿(mào)批發(fā)業(yè)的迅速壯大，專線企業(yè)快速發(fā)展，以上海德邦、河南豫鑫等為代表的企業(yè)開始嶄露頭角。
行業(yè)變化：零擔市場規(guī)模不斷擴大，安能、順豐、德邦等企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新模式實現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢和市場領(lǐng)先。
03快速增長階段（2000年至今）：
? 主要特點：資本注入零擔物流行業(yè)，頭部企業(yè)持續(xù)并購擴張，進入IPO階段。
? 行業(yè)現(xiàn)狀：中國零擔物流市場前30強市場規(guī)模穩(wěn)步遞增，顯示行業(yè)整體增長趨勢。行業(yè)集中度逐年聚攏，零擔物流收入前十名的企業(yè)市場份額逐漸擴增。例如，2020年中國零擔物流CR10為78.4%，而到2023年，這一數(shù)字達到85.6%。行業(yè)投資加速市場整合，特別是在家電、家具、建材等大件物品銷售向線上轉(zhuǎn)移的背景下，快運零擔行業(yè)進入高速增長期。
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? 全網(wǎng)快運憑借強大的規(guī)模效應(yīng)逐漸滲透至區(qū)域性零擔市場與專線型零擔市場。總體而言，中國零擔物流行業(yè)生命周期尚處于早期階段，三型零擔企業(yè)的競爭激烈，區(qū)域型與專線型零擔企業(yè)面臨較大的競爭壓力。
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未來趨勢：
? 細分化趨勢明顯，不同企業(yè)根據(jù)自身特點選擇不同的發(fā)展路線。“類加盟”模式興起，直營模式企業(yè)開始嘗試通過合作擴大市場份額。市場競爭加劇，區(qū)域型與專線型零擔企業(yè)面臨較大的競爭壓力。
? 綜上所述，中國零擔物流行業(yè)經(jīng)歷了從國營主導到市場化、資本化、網(wǎng)絡(luò)化的轉(zhuǎn)變，目前正處于快速增長和整合階段，未來將繼續(xù)向規(guī)模化、專業(yè)化、細分化方向發(fā)展。
02
全網(wǎng)型零擔物流行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展拐點
? 美國的零擔物流經(jīng)歷三大發(fā)展階段，從“擴張期”、“整合期”再到“成熟期”。中國的全網(wǎng)型零擔市場發(fā)展與美國零擔市場相似度較大。目前，中國正處于競爭激烈的成長期，并購整合事件不斷，預(yù)計未來將迎來行業(yè)的發(fā)展拐點。
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? 中國零擔市場規(guī)模：近年來，中國零擔物流市場規(guī)模持續(xù)增長。例如，2022年我國零擔物流市場規(guī)模達1.74萬億元，顯示出零擔物流市場的巨大潛力。
? 增長趨勢：盡管在某些年份如2022年行業(yè)可能轉(zhuǎn)入下行期，但整體上，零擔物流市場依然保持增長趨勢。特別是在電商與新零售的模式下，零擔運輸方式開始逐步替代整車運輸方式，為全網(wǎng)型零擔物流提供了廣闊的市場空間。
頭部企業(yè)崛起：全網(wǎng)快運賽道上，順豐快運、跨越速運、安能物流等頭部企業(yè)開始形成，并沖擊300億元營收規(guī)模。這些企業(yè)通過上市、并購、整合等方式，實現(xiàn)了規(guī)模的快速擴張。
? 市場集中度提升：零擔物流市場的集中度逐年提升，CR10（前十大企業(yè)市場份額）逐年增長，顯示出市場整合 的趨勢。這種整合有助于提升行業(yè)的整體效率和服務(wù)水平。
服務(wù)創(chuàng)新與個性化
? 定制化服務(wù)：隨著消費者需求的多樣化，全網(wǎng)型零擔物流企業(yè)開始提供定制化的服務(wù)，如定制化的最后一公里配送服務(wù)、額外的貨物保險、代收貨款等增值服務(wù)。
? 區(qū)域化和國際化：為了滿足跨國企業(yè)和國際貿(mào)易的需求，全網(wǎng)型零擔物流企業(yè)開始拓展區(qū)域和國際市場，提供更加全面的物流服務(wù)。
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03
中國零擔物流行業(yè)集中度逐年聚攏
? 從中國零擔物流的市場集中度來看，零擔物流收入前十名的企業(yè)市場份額逐漸擴增。2020年，中國零擔物流CR10為78.4%，2023年，中國零擔物流CR10達到85.6%。隨著中國零擔物流行業(yè)的逐漸成熟，前十名市場集中度逐漸聚攏。
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04
廣東、北京、浙江為聚集地
? 目前，我國零擔物流的市場集中度較高。并購整合的市場主體方面，2021年10月，極兔快遞收購百世;2022年7月，京東并購德邦。未來幾年，橫向并購整合趨勢或?qū)⒗^續(xù)以大型或外資企業(yè)為主。并購整合的區(qū)域集中度方面，中國整體物流并購以廣東、北京、浙江為熱門地區(qū)，未來，中國零擔物流企業(yè)并購重組也會更多的集中在粵港澳、江浙滬與北京地區(qū)。
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物流企業(yè)并購重組區(qū)域分布(按各區(qū)域交易金額劃分 ）
05
中國零擔物流現(xiàn)代化趨勢加深
2022年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競爭力顯著增強，物流服務(wù)質(zhì)量效率明顯提升。目前國外零擔物流企業(yè)的技術(shù)裝備已達到相當高的水平，已經(jīng)形成以信息技術(shù)核心，以運輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、自動化倉儲技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局，未來國內(nèi)零擔物流技術(shù)發(fā)展趨勢表現(xiàn)如下表所示。
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零擔物流現(xiàn)代化趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
?一、智能化技術(shù)應(yīng)用
智能化管理系統(tǒng)：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，零擔物流將更加智能化。智能化的管理系統(tǒng)將進一步提高貨物運輸?shù)男剩档瓦\營成本。
自動化與機器人技術(shù)：在倉庫管理、貨物分揀、裝載和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，引入自動化設(shè)備和機器人技術(shù)，提高操作效率，減少人力成本。
?二、綠色環(huán)保倡導
推廣新能源車輛：零擔物流行業(yè)將注重綠色環(huán)保，積極推廣新能源車輛，如電動車、氫能源車等，以減少能源消耗和環(huán)境污染。
優(yōu)化運輸路線：通過智能化管理系統(tǒng)，優(yōu)化運輸路線，減少空駛和繞行，降低能耗和排放。
?三、全球化合作
國際物流網(wǎng)絡(luò)連接：零擔物流行業(yè)將加強與國際物流企業(yè)的合作，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)連接。這有助于提升國內(nèi)零擔物流企業(yè)的競爭力，也為國際貿(mào)易提供更加便捷的物流服務(wù)。
跨境電商物流：隨著跨境電商的興起，零擔物流在跨境電商物流中的地位將日益重要。通過與國際物流企業(yè)的合作，構(gòu)建跨境電商物流體系，為跨境電商提供更加快速、便捷、安全的物流服務(wù)。
?四、服務(wù)創(chuàng)新與差異化
定制化服務(wù)：根據(jù)客戶需求，提供定制化的零擔物流服務(wù)，如特殊包裝、限時送達、貨物追蹤等，以滿足客戶個性化的需求。
增值服務(wù)：在零擔物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，提供增值服務(wù)，如倉儲管理、供應(yīng)鏈管理、金融服務(wù)等，為客戶提供全方位的物流解決方案。
五、數(shù)字化與信息化
信息化平臺：構(gòu)建零擔物流信息化平臺，實現(xiàn)信息的實時共享和交換，提高物流運作的透明度和可追溯性。
大數(shù)據(jù)分析：通過收集和分析物流數(shù)據(jù)，挖掘客戶需求和市場趨勢，為物流決策提供有力支持。
零擔物流現(xiàn)代化趨勢主要體現(xiàn)在智能化技術(shù)應(yīng)用、綠色環(huán)保倡導、全球化合作、服務(wù)創(chuàng)新與差異化以及數(shù)字化與信息化等方面。這些趨勢將推動零擔物流行業(yè)向更高效、更環(huán)保、更便捷、更智能的方向發(fā)展