5月25日，X8157次中歐班列從西安國際港站開出，至此，中歐班列累計開行9萬列，發送貨物超870萬標箱，貨值超3800億美元，創下新紀錄。

據了解，從2011年首列中歐班列成功開行以來，這一支“鋼鐵駝隊”不僅成為了共建“一帶一路”的標志性品牌，也為國內企業拓展海外市場打開了一條便捷通路。當前，中歐班列已通達歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市。

“中歐班列不僅為外貿進出口企業進一步開拓市場，構建起更加便捷、高效的國際物流大通道，為推進經濟發展作出了積極的貢獻。同時為不斷滿足沿線各國人民的生產、生活需求，創下了不朽的功勛。”中國商業經濟學會副會長、華德榜創始人宋向清在接受《證券日報》記者采訪時表示。

“中歐班列開行創新紀錄，也能反映我國外貿出口方面逐步找到了新的增長點?！本挢S投顧高級投資顧問趙喜龍對《證券日報》記者表示。

高效的物流帶來更多的商機。值得一提的是，5月24日召開的國務院常務會議審議通過《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》，會議提到“要加大金融支持，加強相關基礎設施和物流體系建設，優化監管與服務，積極開展標準規則建設與國際合作”。

同時，會議還指出“發展跨境電商、海外倉等外貿新業態，有利于促進外貿結構優化、規模穩定，有利于打造國際經濟合作新優勢”“要積極培育跨境電商經營主體”等。

“跨境電商在推動中國外貿做大做強中的作用越發凸顯。”宋向清分析，新的國際經貿大環境下，強化跨境電商政策支持，加強對跨境電商企業的激勵，進一步推動跨境電商進出口通關便利化、提高物流效率等不僅有必要，而且具有緊迫性。

海關總署發布的最新數據顯示，今年前4個月，我國貨物貿易（下同）進出口總值13.81萬億元，規模創歷史同期新高，同比（下同）增長5.7%。其中，出口7.81萬億元，增長4.9%；進口6萬億元，增長6.8%；貿易順差1.81萬億元，收窄0.7%。

今年的《政府工作報告》明確“推動外貿質升量穩”。記者注意到，在“量穩”的同時，我國外貿新業態、新模式的培育也跑出了“加速度”。例如，從跨境電商的角度看，今年一季度，經初步測算，我國跨境電商進出口5776億元，增長9.6%；其中，出口4480億元，進口1296億元。

跨境電商顯示出強勁的增長動力和市場競爭力，也與配套政策、服務支持息息相關。海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在4月12日國新辦新聞發布會上介紹，下一步，海關將會同有關部門，重點聚焦跨境電商監管中的難點和堵點問題，持續推動制度、管理和服務創新，促進跨境電商高質量發展，便利國內外消費者和生產者享受到更多更優質的產品。

對于后續跨境電商發展，宋向清建議，要強化對跨境電商發展模式創新的政策引領，鼓勵探索保稅倉直播直發、“全球中心倉”、“保稅進口+零售加工”等新業態新模式的形成和推廣，推動跨境電商與其他業態融合發展，為跨境電商提供新動力。同時，要構建能夠覆蓋全球主要經濟體的海外倉服務網絡，還要著力完善基于5G、人工智能等技術的數字化解決方案，為貿易提供優質發展環境，助力跨境電商平臺快速發展，跨境電商物流體系快速形成和完善。

來源：央廣網財經