? 5月23日，阿里巴巴集團發布的2024財年報告顯示，截至3月31日的2024財年，在國際物流領域，菜鳥日均跨境包裹量已超500萬件。這一規模已超過目前全球頭部的物流企業。

? 受益于跨境快遞履約服務帶來的收入增長，2024財年，菜鳥營收達990.2億元，較2023財年同比增長28%，領跑物流行業。

? 一方面，從近期菜鳥跨境包裹業務爆發不難看出，跨境電商物流仍是物流賽道中的藍海；另一方面，菜鳥跨境包裹規模超國際巨頭背后，也是其持續投入全球物流網絡建設，通過“全球10日達”“全球5日達”等顛覆性解決方案和產品幫助中小企業開展跨境貿易，助推中國制造、中國品牌走上出海“快車道”的必然結果。

顛覆式創新打破長期痛點

? 同國內電商物流難度相比，跨境電商物流經常被認為難度大，鏈條長、節點多，過去動輒二三十天甚至兩個月，物流體驗不佳且成本高昂，商家往往需要在質量、價格上做出取舍。

? 而菜鳥聚焦這些市場上長期存在的痛點，從最快5個工作日送達（全球5日達），到“5美元10日達”“2美元20日達”等分層的跨境物流產品，以及一些定制化的解決方案，通過提供不同類型的產品，滿足了不同類型商家的多樣化訴求。

? 據了解，菜鳥5日達、10日達等產品，能讓跨境小包從30-60天的送達時間大大縮短至5-10個工作日，保障了時效上的高確定性和價格上的高性價比，具有里程碑式的意義。截至2024年3月，菜鳥“全球5日達”新增服務國家包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等歐美、中東核心市場；“全球10日達”已服務全球100多個國家和地區。

?菜鳥跨境包裹規模和能力優勢的背后，得益于其搭建的行業領先的全球智慧物流網絡。

?眼下，菜鳥不僅擁有日均超500萬跨境包裹的服務體量，更關鍵的是，菜鳥已構建起從攬收、集運、合單、干線運輸、海外分撥到末端自提的一體化全鏈路跨境物流能力。

?在這張網絡里，菜鳥對全鏈路涉及的關鍵物流基礎設施核心資產做了長期且堅定的投入。資料顯示，從2017年起，菜鳥即在比利時列日、馬來西亞吉隆坡、中國香港等布局核心物流樞紐eHub，并在全球不斷建設自動化分撥中心和其他物流設施。

?近幾年，菜鳥更是在海外本地網絡加大了投入。過去一年，菜鳥在西班牙、法國等歐洲本地快遞量顯著增長，西班牙市場菜鳥包裹量增長超過三位數。

?同時，菜鳥也發揮服務中國海量級電商包裹的數智化經驗優勢，讓這種能力延伸至跨境、海外，并不斷提升這張網絡的運營效率和數字化水平。

全球化物流網絡助力中國品牌出海

?“跨境電商+產業帶”已成為當前制造業出海的主要形態之一。值得關注的是，菜鳥直接把跨境倉庫開到制造業產業帶家門口，讓更多商家得以享受托管模式帶來的流量紅利，目前已落成深圳數碼3C、佛山家裝、許昌假發等全國多個產業帶倉。

? 憑借全球物流網絡和對電商的深入洞察，在與阿里生態內的電商平臺保持密切合作的同時，菜鳥不斷將物流服務擴展到阿里巴巴生態系統以外的市場、渠道和商家，包括汽車、新能源和其他工業制造商等傳統電子商務以外的其他行業。

? 近年來，越來越多代工、貼牌生產開始轉型做自主品牌出海，對跨境物流及供應鏈服務提出了更高要求。而菜鳥也不斷“更新”，其出口貨運鏈可為中小企業跨境B2B業務提供海運、空運、陸運以及多式聯運的物流解決方案，還擁有廣泛的海外倉網絡，搭配菜鳥的數智解決方案，從頭程、干線到海外倉配的全鏈路，從補貨計劃、分倉布局到定制化報表，都可為商家量身打造。

?與此同時，菜鳥物流科技能力也不斷“外溢”至出海領域，為有意出海包括做海外本地業務的客戶服務。

?立足中國根基，著眼全球市場，構建全球化的物流網絡是菜鳥未來發展的方向之一。眼下，這一愿景正加速落地成為事實。

來源：央廣網